JR大阪東線（旧JR城東貨物線） 3月16日全線開通なんですわ〜 ※南海電鉄 天下茶屋駅にて〜

南海電車 久し振り〜 ラピートですね！ ※前には〜 2014.04.27

泉北高速鉄道線（せんぼくこうそくてつどうせん）は、 大阪府堺市北区の中百舌鳥駅から大阪府和泉市の 和泉中央駅までを結ぶ泉北高速鉄道の鉄道路線である。 泉北高速鉄道、泉北高速、泉北線（せんぼくせん）と呼ばれることがある。 泉ヶ丘駅集合〜 ※まだサンは 後程、合流とか〜

私はフルサイズ！ 浮ドン撮影 ※ブロは簡単組立で余裕〜

周りはNT（ニュータウン）風景〜 ※公園はアチコチニ〜

近くの方に伺ったら 目標物は… ※此の奥から行けると〜

陶邑窯跡群（すえむらようせきぐん/すえむらかまあとぐん）は、 大阪府南部に分布する古墳時代から平安時代初頭にかけての須恵器の窯跡。 日本三大古窯の1つに数えられている。 大阪府南部の丘陵地帯（堺市、和泉市、岸和田市、大阪狭山市）に多数の窯跡が分布する。 上記の丘陵地一帯に広がることから大阪府南部窯址群（阪南窯址群）とも呼ばれる。 古墳時代に朝鮮半島から導入された窖窯を使い、1000度以上の高温で 焼成する須恵器の生産地として最大規模であり、初期須恵器の段階から須恵器を 継続的に生産した所として著名である。 (Wikipediaより) ※

陶邑窯一帯の生産は、7世紀以降衰退が始まる。 衰退の原因の一つは、燃料となる森林資源を消費しつくしたためと考えられている。 少なくなりつつある燃料材をめぐる争いは、日本三代実録の中で 「陶山の薪争い」として記録されているほか、 時代が経るにつれ使用される木炭の樹種が、 更新可能な広葉樹から荒廃地でも生育するアカマツに変化していることからも 裏付けられている。 (Wikipediaより) ※ 遺跡全体の規模としては、上記の丘陵地帯に1000ヶ所前後もの窯跡が点在したとされるが、 その多くは、1960年代以降、泉北ニュータウン等の建設で破壊された。 しかし、400ヶ所以上もの窯跡が発掘調査され、その出土資料は全国各地で出土する、 古墳時代から古代にかけての須恵器の年代を推定するための編年の基準となっている。 (Wikipediaより)

TG61（移築復元） ※大蓮公園内を〜

堺市立泉北すえむら資料館（さかいしりつ せんぼくすえむらしりょうかん）は、 大阪府堺市南区にかつてあった博物館である。 1970年（昭和45年）、泉北ニュータウンの開発に伴って出土した須恵器などを 収集・保管・展示して、大阪府民の文化的向上に貢献するため、 大阪府立泉北考古資料館として開館した。建築家の槇文彦が設計した。 2010年（平成22年）4月1日、橋下徹知事による大阪維新プログラムによって 堺市に移管され、現在の名称に改名された。 開館日は同年4月14日。展示品は発掘された須恵器などの土器や陶器が中心である。 周辺は、国内最大の須恵器生産地「陶邑古窯址群」（すえむらこようしぐん）の 中心地域で、500基を超える窯跡が発掘された。 また、『日本書紀』崇神天皇7年条にある「茅渟県陶邑」（ちぬのあがたのすえむら）の 最有力候補地に比定されている。 2016年（平成28年）6月24日、老朽化のため、同年9月末で閉館することが決まった。 (Wikipediaより) ※

公園風景 ※資料館施設の名残

埴輪も〜 ※

瓦は？ ※里山の名残

大蓮池 この池を中心に公園整備されてます。 ※周りの住宅開発に 取り残された感じが〜 残したんですよね…

散歩の方も〜 ※いきなりNT風景に〜

学校ですね〜 ※中学生のクラブの声が〜

明治期には山行の里道 ※かなりの傾斜が〜

宝塚に少し似てると〜 前には〜 ※眼下には 昔の風景〜

山を削って NTに〜 住宅地繋いだ橋は 直接には下路と繋がっていない〜 ※刈り取られた田圃も〜