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令和元年、2019年の秋本番は～吹田へ！
古の職人技・物流の集積地…
突ポタde大阪市内の北側へ！
神社と地車の彫刻に溜息が～
前には～01 02 03
浮ドンは、ポタ空白地とか…
河内の地車の彫物師・舟板蔵も…ほぉ～と感嘆が漏れます。
東淀川区瑞光(瑞光寺雪鯨橋)～ 10
だからいつもの神社・仏閣と路地・旧村探し～
近場なので自走ポタ～相棒自転車は…プロムナード化したパナソニック号！
浮ドンはブロ君でタンデムポタ!!
※マウスポインターを置いてください。
撮影：令和元年10月22日
UP日：令和二年02月05日
 JR東海道新幹線高架下 ※阪急京都線潜って～ 似たものは前に～ |
 地下道ですね。 ※東へ～ |
 内環状線の向こうに～ ※昔は訪れた思い出がありますが… |
 瑞光寺さん ※渡香橋親橋 昔は井路(用水路)が～ 江戸時代以来、新田のいたるところで水利や 運搬のための井路川という水路が掘られ、 農具や刈り取った 作物を積んで、家と田の間を、 また市場へ野菜を売り に行ったり、 肥料である肥えの収集などに利用されてきた。 その際には、「三枚板さんまいいた」と言われる幅三尺、 長さ三間の舟（船底が三枚板になった小舟）が使われていた。 |
 今上天皇御駐輩所 明治天皇は守口に来られています。 ※何？ |
 肩甲骨 へぇ～ 令和元年7月1日からは 商業捕鯨再開 科学的算出方法によって得られた捕獲可能量から、本年実施された (ア)調査による捕獲数、(イ)定置網による混獲数、(ウ)国による留保分を控除して、 本年7月1日から12月31日までの捕獲枠を設定しました。 商業捕鯨捕獲枠(R1.7.1～12.31) ミンククジラ 母船式・沿岸捕鯨 52頭 ニタリクジラ 母船式 150頭 イワシクジラ 母船式 25頭 (水産庁HPより) |
 手水舎 ※手水鉢 |
 地蔵尊 ※中興潭住和尚 1756年（宝暦6年）に瑞光寺4代目住職・潭住知忍（たんじゅうちにん）が、 南紀太地浦（現在の和歌山県太地町）に行脚した。 太地の村人は捕鯨で生計を立てていたが、折からの不漁のために食べるものにも困っている状況だった。 村の代表者が潭住に豊漁祈願を依頼したものの、潭住は「殺生は仏教の教えに背く」として一度は断った。 しかし村人の困っている様子を見て豊漁祈願に応じることにした。 潭住が祈願をはじめたところ豊漁となり、村の危機は解決した。 後日、村人は瑞光寺を訪問し、お礼として黄金30両とクジラの骨18本を寄進した。 潭住がクジラの供養のために、クジラの骨を使って橋を造ったことが、雪鯨橋の始まりとなった。 (Wikipediaより) |
 弘済池に架かる 雪鯨橋（せつげいきょう） 長さは約6m、幅は約3mの橋である。欄干はクジラの骨で造られている。 クジラの骨を使用して架けられている橋は日本でもここだけといわれ、 また世界的にも例をみない珍しいものとなっている。 最初の橋は18世紀半ばに架けられた。 古くは橋のすべての部分にクジラの骨が使用されていたといわれるが、 天明（1780年代）の頃からは橋板は石造となったと伝えられている。 橋は老朽化に伴って何度か架け直されたが、1945年に太平洋戦争の戦災によって焼失した。 その後29年間橋は途絶えていたが、1974年に捕鯨地で橋ゆかりの地でもある 和歌山県東牟婁郡太地町の協力を得て橋を復興した。 橋はその後、老朽化に伴い2006年11月に架け直された。 橋は浪速の名橋50選に選定されている。また日本百名橋の番外にも選定されている。 (Wikipediaより) ※ |
 渡ります～ ※本堂扁額 |
 大正天皇聖跡記念碑 ※昭和四年銘 |
 そうか～ 明治天皇ではなく 大正天皇でしたか～ 前には～ ※橋の親柱 |
 手すりは顎の骨 ※総骨も見たかったなぁ～ |
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 もう一度～ ※ |
 寺脇の～ ※大隅神社御旅所 |
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