西日を背に〜 ※

向こうの煙は パルプ工場〜 ※大きな建物は？

円応教本部だそうです。 ※山また山の風景〜

篠山川に架かる 山崎橋渡って〜 ※この地区のランドマーク的な 兵庫パルプ工業(株)工場 兵庫県丹波市に本社を置く、兵庫パルプ工業の企業Webサイトです。 日本国内唯一の未漂白パルプ（UKP)市販専業メーカー、 そしてバイオマス発電事業者として、循環型社会の形成に貢献しています。 兵庫県内陸部は松・杉・檜・竹などの木材資源に恵まれ、 兵庫パルプは昭和14年設立の興亜繊維工業(竹パルプ製造)、 昭和22年設立の光陽製紙工業(ソーダパルプ〜未晒クラフトパルプ製造)の 事業を引き継ぎ、1955年(昭和30年)2月に創立されました。 (兵庫パルプ工業HPより)

先の山裾は前に〜 ※上流方向 こちらも前に〜

篠山川の左岸地区 川代恐竜街道だそうです。 ※元、商店街の様相

山田川渡って〜 ※谷川の街中

妻入り家屋が多い地区 ※

正覚寺さん

タバコ屋さん受難の時代 ※この石柱は？ 久下小学校 明治7年創立とか〜

久下大橋渡って〜 ※

向こうは岡本橋 ※ポカンとした 山並み

篠山川右岸 此処も元、商店街？ ※JR谷川駅着きました〜

谷川駅（たにかわえき）は、兵庫県丹波市山南町池谷字中道坪にある、 西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。大阪近郊区間の終端駅の1つ。 地元では「たにがわ」と濁って発音されることもある。 ※西日本旅客鉄道 福知山線（当駅の所属線） 加古川線（当駅終点） 両線の乗り継ぎは考慮されていない。これは、両線を管轄する支社が異なることや、 両線をまたぐ利用者が極めて少ないことが理由である。 ただし阪神・淡路大震災により東海道本線・山陽本線が寸断された折には、 迂回ルートとして接続が図られていた。 なお、当駅は福知山線側の福知山支社（かつては福知山鉄道管理局）の管轄で、 加古川線側の近畿統括本部（かつては大阪鉄道管理局、神戸支社）は 隣の久下村駅以南を管轄する。 両社の支社標は当駅の場内信号機ではなく、 久下村方にある道路との立体交差をくぐった地点（加古川駅起点で47.8km）にある。 そのため当駅構内だけでなく、閉塞区間の当駅方の約200mの間も福知山支社の管理に置かれている。 1899年（明治32年）5月25日 - 阪鶴鉄道の篠山駅（現在の篠山口駅） - 柏原駅間延伸により開業。旅客・貨物取扱開始。 (Wikipediaより)

無事終了〜 お疲れ様！